Эксперимент "Северный Морской Путь 2006г."

     Летом 2006г. впервые после двадцатилетнего перерыва был осуществлен сквозной переход по Северному морскому пути из Мурманска в Петропавловск-Камчатский. Переход осуществлялся на двух пограничных сторожевых кораблях Береговой охраны северо-восточного управления пограничных войск ФСБ России. Названия кораблей – «Магаданец» и «Карелия».

     Ввиду того, что двадцать лет назад спутниковая навигация, основанная на использовании сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS в отечественном судовождении практически не использовалась, а вопросы навигации в северных широтах представляют повышенный интерес, был поставлен эксперимент по исследованию навигационной обстановки на трассах Северного морского пути. В проведении эксперимента принимали участие сотрудники ИАЦ КВНО. Эксперимент был организован при содействии Главного управления береговой охраны пограничных войск ФСБ России.

В переходе принимали участие специалисты ИАЦ КВНО А.А. Бермишев и И.В. Вороновский.

А.А. Бермишев

И.В. Вороновский

     В эксперименте использовалась навигационная аппаратура ГЛОНАСС/GPS производства РИРВ, РНИИ КП, Javad и др.

 
 

     В результате проведения эксперимента:

• Получены оценки точности позиционирования различных отечественных и зарубежных образцов навигационной потребительской аппаратуры в северных широтах, в том числе и с использованием дифференциального режима навигации.
• Построены траектории движения судна на основании апостериорной обработки собранной в процессе перехода измерительной информации.
• Проведен анализ точности построения траекторий движения корабля, полученных различными методами и алгоритмами обработки измерительной информации.
• Определена реальная навигационная обстановка в процессе перехода.
• Отработана технология обмена данными между мобильным пунктом мониторинга (на корабле) и ИАЦ КВНО.

     Результаты эксперимента докладывались на международных научно-технических конференциях и опубликованы в открытой печати.